Jusqu'à ce que la mondialisation devienne la norme, les voitures britanniques étaient souvent influencées par les modèles américains.
Ford est allé un peu trop loin dans ce domaine en créant le Consul Classic. Son apparence dramatique a probablement été la principale raison des mauvaises ventes, qui ont conduit à son remplacement par la Corsair plus conventionnelle après seulement deux ans.
La version coupé, baptisée Consul Capri, était encore plus sauvage. Les acheteurs de coupés auraient été plus tolérants à l'égard des looks excentriques, mais la Capri a été abandonnée un an seulement après la Classic.
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