Au moins, avec l'énorme surface latérale fournie par ses puissants fuselages, sans parler du moteur et de la nacelle de l'équipage, le 125 devait posséder une stabilité directionnelle impressionnante. Les problèmes se sont finalement avérés insurmontables et après trois ans de bricolage, le 125 ne volait toujours pas correctement et fut ignominieusement mis au rebut sans avoir jamais transporté un seul passager payant.
Pour être juste envers Blériot Aéronautique S.A., ils ont produit quelques modèles relativement acceptables, peu remarquables et largement oubliés aujourd'hui, mais l'échec fou de Blériot d'un futur alternatif magnifique qui n'a jamais vu le jour reste bien plus fascinant.
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