VOITURES CLASSIQUES BIZARRES - Rolls-Royce Twenty

Un siècle après que la poussière soit retombée, il semble étrange que quelqu'un ait pu faire tout un plat du nouveau modèle d'entrée de gamme de 20 ch de Rolls-Royce.

En 1922, une personne a écrit à Autocar pour formuler plusieurs critiques à l'encontre de la Twenty, notamment la disposition des soupapes en tête de son moteur (pourquoi pas un arbre à cames en tête ?), l'absence de freins avant, trois vitesses avant au lieu de quatre et le fait que le levier de vitesse était placé au milieu de l'habitacle, au lieu d'être rangé sur la droite.

Pendant des mois, les pages de correspondance ont été remplies de réponses de personnes qui estimaient que les objections étaient valables ou que les décisions de Rolls-Royce étaient justifiées.

Bien que le moteur n'ait jamais été remplacé, Rolls-Royce a ajouté par la suite des freins avant et une quatrième vitesse.

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MYSTERES DES ABYSSES - Les zoanthidés

Avez-vous déjà entendu parler des zoanthidés? Il s’agit de ces sympathiques cnidaires que l’on trouve dans les grands fonds et dans toutes sortes d’endroits marins du monde entier. Imaginez un peu la scène: un bouquet de couleurs et de formes diverses, certains sont des polypes solitaires, d’autres sont reliés par des stolons charnus ou des tapis constitués de sédiments et de morceaux de roche. Contrairement à de nombreuses autres espèces de coraux, les zoanthidés peuvent incorporer du sable et des matériaux minuscules dans leurs tissus, ce qui renforce leur résistance structurelle.

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ANIMATION - Minuscule - Blanc comme neige

"Blanc comme neige - Joyeux Noël"

MYSTERES DES ABYSSES - Le nudibranche

Ces créatures plutôt étranges sont des limaces de mer dépourvues de coquille et dotées d’un corps mou et spongieux. Leur nom, nudibranches, signifie littéralement «branchies nues» en latin et en grec, en référence aux structures exposées sur leur dos, qui ressemblent à des plumes et qui leur permettent de respirer. Présents dans le monde entier, des eaux tropicales aux eaux froides de l’océan Austral, en passant par les côtes canadiennes, les nudibranches se présentent sous deux formes: les éolidiens, dotés de protubérances en forme de cornes qui leur permettent d’obtenir de l’oxygène supplémentaire, et les doridiens, dotés de branchies plumeuses rétractables qui les protègent. Et devinez quoi...Ces limaces de mer peuvent atteindre des tailles gigantesques, de 15 à 30 cm de longueur!

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VOITURESCLASSIQUES BIZARRES - Renault Sport Spider

La Sport Spider était une voiture tout simplement étonnante à produire pour Renault. En près d'un siècle et quart, l'entreprise n'a rien conçu d'autre que cette voiture.

Il y avait déjà eu des Renault rapides, mais elles étaient toutes dérivées de véhicules de série.

Certes, le moteur 2,0 litres 16 soupapes et la boîte de vitesses qui l'accompagne ont déjà été utilisés dans la Clio et la Mégane. Mais le châssis est une pièce unique en aluminium, habillée d'une carrosserie en matériaux composites.

Sur le plan conceptuel, la Sport Spider était similaire à la Lotus Elise, mais c'était le genre de voiture que l'on pouvait s'attendre à voir Lotus produire dans les années 1990. De la part de Renault, c'était presque incroyable.

©David Shepherd/Classic & Sports Car

MYSTERES DES ABYSSES - Le régalec

Connaissez-vous le régalec? C’est un joli poisson gris argenté avec une bande noire frappante qui peut mesurer jusqu’à 6 mètres de longueur. On le trouve dans le monde entier dans les eaux chaudes et froides, de la surface à 300 m de profondeur. Ces démons de la vitesse chassent les petits poissons et les calmars à la vitesse de l’éclair et peuvent parfois être aperçus en bancs massifs. Le régalec, qui fait partie de la famille des poissons Trachipteridae, se distingue par son apparence frappante et son côté grégaire.

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VOITURES CLASSIQUES BIZARRES - NSU Ro80

Les pannes de moteur survenues au début de la production ont donné à la Ro80 une réputation de manque de fiabilité qui a fini par tuer non seulement la voiture elle-même, mais aussi toute la marque NSU.

C'est très dommage, d'une part parce que le problème de fiabilité a été rapidement résolu, et d'autre part parce que la Ro80 était une œuvre magistrale.

Sous sa carrosserie élégante se trouvaient un moteur rotatif au fonctionnement incroyablement souple, une suspension entièrement indépendante, une direction assistée et un embrayage actionné par simple pression sur le levier de vitesses - une spécification impressionnante pour 1967.

NSU avait construit ce qui aurait dû être une curiosité triomphante, mais on s'en souvient surtout aujourd'hui parce que son moteur est devenu digne de confiance après sa mise en vente, plutôt qu'avant.

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MYSTERES DES ABYSSES - La baudroie

Dans le monde étrange des profondeurs marines, les baudroies ont une astuce fascinante pour attraper leur repas. Elles ont une protubérance rappelant vaguement une canne à pêche qui dépasse de leur tête et qui est munie d’un sac de bactéries bioluminescentes. Ce spectacle de lumière naturelle attire les proies directement dans leur bouche. Parfait pour se gaver sans avoir à chasser!

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VOITURES CLASSIQUES BIZARRES - Nash Metropolitan

La catégorie des petites voitures conçues par un constructeur américain pour son marché national mais construites au Royaume-Uni par Austin ne comprend que la Nash Metropolitan.

Lancée en 1954, elle était presque deux mètres plus courte que la Cadillac Eldorado contemporaine. Ce n'était pas le genre de chose que les acheteurs américains attendaient, mais la voiture a reçu un accueil plutôt favorable dans la presse.

Elle a été commercialisée sous les noms de Nash, Austin et Hudson, et finalement simplement sous le nom de Metropolitan. La production s'est poursuivie pendant huit ans, ce qui prouve qu'il existait un marché pour cette voiture.

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MYSTERES DES ABYSSES - Les vers zombies

Les vers zombies ont un régime alimentaire particulier: ils préfèrent les os aux cerveaux. Découverts pour la première fois en 2002 sur une carcasse de baleine grise en décomposition à 3 000 mètres de profondeur, les Osedax, ces créatures de deux à sept centimètres de longueur, ont depuis été répertoriées par le Registre mondial des espèces marines. Au lieu de consommer l’os directement, ils sécrètent de l’acide à travers leur peau pour le dissoudre, ce qui leur permet d’en extraire les graisses et les protéines grâce à des bactéries symbiotiques.

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