Un requin-baleine sur l'île de Ko Pha Ngan, dans le golfe de Thaïlande.
Dan Charity, National Geographic Your Shot
15.12.24
MUSIQUE - Brigitte Fontaine - Lettre à Monsieur le chef de gare de La Tour de Carol
"Lettre à Monsieur le chef de gare de La Tour de Carol"
14.12.24
ASTUCES - Pour que votre pull ne gratte plus
Comment faire ?
1. Mettez votre pull dans un sac.
2. Mettez le sac dans le congélateur.
3. Laissez-le la nuit entière.
4. Sortez le sac du congélateur.
5. Laissez le pull décongeler.
6. Faites-le sécher.
Résultat
Et voilà, votre pull en laine ne gratte plus du tout :-) Le pull ne démange plus : C'est magique, n'est-ce pas ? Vous allez enfin pouvoir mettre votre pull sans sous-pull épais et sans vous gratter toute la journée. C'est quand même plus agréable comme ça !
Pourquoi les pulls en laine piquent-ils ?
Savez-vous que si certains pulls en laine grattent, c'est parce que les écailles des fibres de laine sont trop rigides. Si la taille fibres de laine des fibres de laine est supérieure à 28 micromètres, ça gratte et ça pique ! Pour vous donner une idée, c'est quatre fois que le diamètre d'un cheveu ! Et bien pourtant, ce sont ces minuscules fibres qui nous rendent la vie impossible en hiver... Pour avoir une laine toute douce, sans gratouille, il faut que les fibres soient inférieures à 16,5 micromètres. Alors là, on a une laine toute douce et un pull super confortable et chaud.
CommentEconomiser
LA VIE SOUS-MARINE - Tourbillon de carangues à gros yeux
Un tourbillon de carangues à gros yeux à Cabo Pulmo, en Basse-Californie du Sud, au Mexique.
Anuar Patjane Floriuk, National Geographic Your Shot
13.12.24
INTERIEURS ETRANGES DE VOITURES - Honda IMAS (2003)
Le concept IMAS présenté par Honda lors du salon de l'automobile de Tokyo en 2003 ressemblait à une Insight de première génération téléportée depuis l'espace. À l'intérieur, des éléments tels que le tableau de bord, le volant, la console centrale et les panneaux de porte semblaient s'inspirer du squelette humain. Ce design intrigant, qui n'a pas fait l'unanimité, n'a jamais dépassé le stade du concept.
©Honda
12.12.24
LA VIE SOUS-MARINE - Un épaulard à Andennes
Un épaulard à Andenes, dans le comté de Nordland, en Norvège.
PHOTOGRAPHIE DE Janine Marx, National Geographic Your Shot
11.12.24
INTERIEURS ETRANGES DE VOITURES - Toyota POD (2001)
À la fois voiture et produit électronique grand public, le concept de personnalisation à la demande (POD) de 2001 a été conçu conjointement par Toyota et Sony. Bien qu'il soit conçu pour les villes japonaises surpeuplées, son intérieur offre de la place pour quatre passagers sur des sièges individuels pivotants, chacun équipé d'un grand écran.
La technologie Drive-by-Wire a remplacé la direction et les pédales par une nacelle actionnée à la main qui ressemble à un jouet.
Le POD recueille des informations sur les passagers, comme leur style de musique préféré, et adapte l'expérience à bord en conséquence. La technologie de reconnaissance faciale permet de s'assurer que l'expérience n'endort pas le conducteur. Bien que Toyota n'ait pas encore sorti de voiture à l'allure aussi sauvage que le POD, une grande partie de la technologie qu'il renferme s'infiltre dans les modèles de production.
©Toyota
10.12.24
LA VIE SOUS-MARINE - Un poisson-clown orange
Un poisson-clown orange sur l'île de Sipadan, en Malaisie.
Marc Hornig, National Geographic Your Shot
INTERIEURS ETRANGES DE VOITURES - Ford 24/7 (2000)
Les trois variantes du concept 2000 24/7 de Ford partagent le même intérieur avant-gardiste. La société a expliqué qu'elle avait délibérément gardé le design extérieur aussi simple et direct que possible pour mettre en valeur les nombreuses caractéristiques technologiques de l'habitacle.
L'écran intégré au tableau de bord affiche les différentes fonctions liées à la voiture et aux médias sous forme d'icônes rondes disposées en rangées, une interface très similaire à celle que l'on trouve aujourd'hui sur tous les smartphones. L'écran n'était cependant pas tactile. Les utilisateurs naviguaient dans ce système d'infodivertissement primitif à l'aide de commandes vocales.
©Ford
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