AUTOMOBILE - Electriques - Le coût élevé et les tracas sans fin de la recharge

Parmi les plus grandes préoccupations de M. Curtress, il y a le coût global. Il explique que le prix d’achat est bien plus élevé que celui d’une voiture à essence équivalente, et que leur valeur chute à une ‘vitesse effarante’. Mais c’est surtout le côté pratique qui pose problème. Il raconte une anecdote vécue lors d’un mariage : les invités possédant une voiture électrique devaient se battre pour les deux seules bornes de recharge de l’hôtel. ‘Beaucoup avaient de longs trajets le lendemain. Je ne plaisante pas, ils mettaient des alarmes en pleine nuit pour leur créneau d’une heure. Ça ressemble à une blague, mais c’est la réalité de la vie avec une voiture électrique’.

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MUSIQUE LOUFOQUE - Philippe Katrine - Louxor j'adore

"Louxor j'adore"

AUTOMOBILE - Electriques - Un achat insensé

Pour de nombreux conducteurs, le problème n’est pas seulement technique, il est fondamental. Glenn Ewen, un lecteur, résume ce sentiment en affirmant que l’achat d’une voiture électrique est tout simplement ‘insensé’. Selon lui, ‘si les voitures électriques étaient vraiment viables, elles auraient déjà inondé le marché, mais ce n’est pas le cas. Le conducteur moyen n’en a que très peu l’utilité’. Un autre lecteur, Nigel Curtress, va plus loin en affirmant que les voitures électriques sont ‘manifestement inférieures au produit qu’elles tentent de remplacer’. Une critique sévère qui reflète une déception profonde.

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(à suivre)

AUTOMOBILE - Electriques - Les chiffres qui font mal : un taux de panne record

Les statistiques sont parfois cruelles, et celles de la dernière enquête du magazine What Car? sont sans appel. D’après leurs résultats, les véhicules électriques sont le type de voiture qui tombe le plus souvent en panne. En effet, 16,8 % des propriétaires de voitures électriques ont signalé une panne au cours des deux dernières années. C’est nettement plus que les voitures à essence (10,7 %), les voitures hybrides (14 %) et même les diesels (15 %). Un sondage exclusif du journal The Telegraph enfonce le clou : sur plus de 270 000 personnes interrogées, une majorité écrasante de 83 % a déclaré qu’elle n’achèterait pas de voiture électrique.

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(à suivre)

AUTOMOBILE - Electriques - La grande déception des promesses face à la réalité

On nous dit souvent que les voitures électriques sont l’avenir, une solution plus propre et plus moderne pour se déplacer. Pourtant, une récente et vaste enquête menée auprès de dizaines de milliers d’automobilistes vient jeter un pavé dans la mare. Il semblerait que la réalité soit bien plus compliquée que la promesse. De plus en plus de voix s’élèvent pour partager leurs frustrations et leurs doutes, dessinant un portrait bien moins rose de la vie en voiture électrique. Cet article explore pourquoi tant de gens hésitent encore, voire regrettent, d’avoir franchi le pas.

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(à suivre)

MYSTERES DES ABYSSES - Les disparitions de 1968 : l’USS Scorpion - mer Méditerranée

En mai 1968, le sous-marin nucléaire américain USS Scorpion disparaît alors qu’il rentre à base depuis la Méditerranée. En octobre 1968, sa coque endommagée est finalement retrouvée, comme en témoigne la photo de l’épave ici présente. Aucune annonce officielle n’a jamais été faite, ce qui a alimenté la théorie selon laquelle le sous-marin aurait été la cible d’une attaque soviétique.

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MYSTERES DES ABYSSES - Les disparitions de 1968 : le K-129 - océan Pacifique

En mars 1968, le K-129 quitte sa base de Petropavlovsk, dans l’est de la Russie, pour effectuer une patrouille de routine. Le sous-marin soviétique est équipé de trois missiles nucléaires et compte 83 membres d’équipage à bord lorsqu’une énorme explosion sous-marine est détectée. Une première mission de récupération échoue, mais en août 1968, les États-Unis parviennent à localiser l’épave à 2 414 km au nord-ouest d’Hawaï, à une profondeur de 5 000 mètres. La CIA a gardé l’opération de récupération de 1974 secrète, et les Soviétiques ont soupçonné une action américaine. Ne saurons-nous jamais le fin mot de l’histoire ?

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CITATIONS DE PIERRE DESPROGES - Egalité mensongère

«Tous les hommes naissent libres et égaux en droit».

Qu'on me pardonne, mais c'est une phrase que j'ai beaucoup de mal à dire sans rire.

Dicocitations

 

CITATIONS DE PIERRE DAC - Con/Verge...

Un concerné n'est pas forcément un imbécile en état de siège pas plus qu'un concubin n'est obligatoirement un abruti de nationalité cubaine.

LesExpressions

 

MYSTERES DES ABYSSES - Les disparitions de 1968 : la Minerve - côte française

Le sous-marin français La Minerve a disparu en janvier 1968 lors d’un exercice militaire. L’alerte a été lancée lorsqu’il n’est pas revenu à sa base, à Toulon, le jour suivant son départ. En 2019, des drones sous-marins ont réussi à localiser l’épave, à 45 km des côtes françaises. Bien que le sous-marin ait été réduit en plusieurs morceaux, son nom était toujours visible. Le fait qu’il repose sur un fond marin à faible sédimentation a favorisé sa conservation. On ne sait toujours pas exactement ce qui l’a fait couler en seulement quatre minutes, même si certains évoquent un problème de gouvernail.

©STF/AFP via Getty Images

MYSTERES DES ABYSSES - Les disparitions de 1968 : l’INS Dakar en mer Méditerranée

En 1968, quatre sous-marins appartenant à trois pays différents se sont volatilisés. En janvier 1968, le navire israélien INS Dakar faisait route vers son pays d’origine depuis l’Écosse. Il a envoyé un dernier message alors qu’il se trouvait à l’est de la Crète, mais n’est jamais arrivé à destination. L’épave a finalement été découverte en 1991 entre la Crète et Chypre, à presque 3 000 m de profondeur. Les experts pensent que l’INS Dakar a fait naufrage en raison d’une erreur d’origine mécanique ou humaine, ou après avoir été submergé. Des restes de l’épave (en photo) sont désormais exposés au musée de la Marine israélienne à Haïfa, en Israël.

©Ido403 עידו403/Wikipedia/CC BY-SA 2.5

MYSTERES DES ABYSSES - L’anomalie de la mer Baltique - golfe de Botnie

Vestige de guerre ? Vaisseau extraterrestre ? Surnommé l’anomalie de la mer Baltique, un disque en forme de champignon de 60 mètres de large repose à 91 m de fond dans le golfe de Botnie, entre la Suède et la Finlande. Doté de lignes de construction, d’éléments rectangulaires et de fissures remplies d’un mystérieux matériau noir, nul n’a pu déterminer l’origine de cet objet ni expliquer comment il s’est retrouvé ici.

©OceanX via Wikipedia

Certains pensent qu’il s’agit de vestiges datant de la Seconde Guerre mondiale ou de la Guerre froide, d’un dépôt datant de l’ère glaciaire ou encore d’une construction réalisée par une civilisation antique. D’autres pensent qu’il s’agit d’un vaisseau spatial extraterrestre. Étonnamment, on rapporte que les équipements électriques rencontrent des dysfonctionnements lorsqu’ils s’en approchent de trop près. Que pourrait bien être cette anomalie, et d’où provient-elle ?

©photomatika/Shutterstoc

VOCABULAIRE GROSSIER - "Fuck" - "bullshit" - "Kiss my ass"… Les grossièretés de Donald Trump

Le président américain ne se prive pas d’utiliser des insultes, des jurons et un langage familier qui tranchent avec la communication de ses prédécesseurs.

Comment traduire « fuck » ou « kiss my ass » à une heure de grande écoute ? La question aurait semblé ridicule il y a quelques années, mais elle se pose sérieusement depuis l’arrivée fracassante de Donald Trump à la Maison Blanche en 2017, et plus particulièrement depuis son retour en janvier dernier.

Parmi ses dernières sorties notables, mardi 8 juillet, celle visant Vladimir Poutine, accusé de dire « a lot of bullshit », « beaucoup de conneries » dans la langue de Molière. Ou encore son « they don’t know what the fuck they're doing » lâché au sujet de la guerre entre l’Iran et Israël, qu’on peut comprendre comme « ils n’ont aucune idée de ce qu’ils foutent », voire « ils n’ont aucune putain d’idée de ce qu’ils font ». En février dernier, Donald Trump avait déjà fait parler de lui en associant l’Europe et ses droits de douane au verbe « screw », qu’on peut traduire par « baiser » ou « entuber ».

Temps difficiles pour les interprètes du président américain...

HuffingtonPost

CITATIONS DE PIERRE DAC - Un miracle du Saint-Esprit...

Femme de ménage pieuse cherche emploi dans institution religieuse pour regarder ménage se faire tout seul par opération du Saint-Esprit.

Dicocitations

MYSTERES DES ABYSSES - Les mirages froids (2)

Certains estiment qu’un mirage froid serait responsable du naufrage du Titanic. En effet, au moment de sa collision avec l’iceberg, le paquebot avait pénétré dans le courant froid du Labrador, qui se heurtait aux eaux chaudes du Gulf Stream ; dans ces conditions météorologiques particulières, un faux horizon aurait pu altérer la perception du bloc de glace, avec des conséquences dévastatrices. Les mirages froids se produisent souvent en Antarctique, sur les Grands Lacs ainsi que le long des côtes canadiennes et californiennes.

©Asmus Koefoed/Shutterstock

MYSTERES DES ABYSSES - Les mirages froids

Si vous êtes en mer et voyez un objet, comme un navire, graviter au-dessus l’océan, ne vous inquiétez pas : vous n’êtes pas dans un film fantastique. Il s’agit d’un phénomène météorologique rare appelé mirage froid ou fata morgana. Cette illusion d’optique naturelle se produit sur terre comme sur mer, lorsque de l’air froid rencontre de l’air chaud. Cela provoque une courbure dramatique de la lumière, créant un faux horizon.

©traveler/Alamy Stock Photo

MYSTERES DES ABYSSES - La fosse des Mariannes (océan Pacifique) - 2

Ce recoin isolé du Pacifique occidental est plongé dans une obscurité totale, à des profondeurs où la pression est écrasante et la température à peine supérieure à zéro. Grâce à sa géographie extrême, la fosse des Mariannes abrite des écosystèmes uniques, dont une nappe de soufre en fusion, un phénomène naturel observé nulle part ailleurs sur Terre.

Presque inaccessible, cette zone recèle encore de nombreux secrets. Et dans ces abysses où l’humain ne s’aventure qu’exceptionnellement, nul ne sait vraiment ce qui pourrait s’y cacher…

©Liam Song/Shutterstock

CITATIONS DE PIERRE DAC - Evidences

Quand on voit ce qu'on voit, que l'on entend ce qu'on entend et que l'on sait ce que qu'on sait, on a raison de penser ce qu'on pense.

Dicocitations

MYSTERES DES ABYSSES - La fosse des Mariannes - océan Pacifique

En forme de croissant allongé, la fosse des Mariannes est le point le plus profond connu de l’océan. Située dans le Pacifique occidental, à proximité des îles Mariannes et de Guam, elle s’étire sur plus de 2 500 kilomètres.

Son point le plus abyssal, le Challenger Deep, plonge à 10 935 mètres sous le niveau de la mer. Une profondeur vertigineuse que seules trois personnes dans l’histoire ont osé explorer, parmi lesquelles le réalisateur James Cameron, lors d’une expédition en solitaire en 2012.

©Oliver Denker/Shutterstock

CITATIONS DE PIERRE DAC - Bayrou ?...

La télévision est faite pour ceux qui, n'ayant rien à dire, tiennent absolument à le faire savoir.

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MYSTERES DES ABYSSES - Le triangle des Bermudes (océan Atlantique Nord - 2)

Pourtant, malgré sa réputation, le triangle des Bermudes n’est pas officiellement considéré comme une zone particulièrement dangereuse. Même la Garde côtière américaine affirme n’avoir relevé aucun phénomène anormal dans la région.

Les théories vont pourtant bon train : certains évoquent des forces surnaturelles, d’autres parlent d’interférences électromagnétiques susceptibles de dérégler les instruments de navigation. Mais en réalité, de nombreux navires et avions empruntent chaque jour cette zone très fréquentée… sans rencontrer la moindre difficulté.

©Kichigin/Shutterstock

CITATIONS DE PIERRE DAC - Tabac

Ceux que la fumée n'empêche pas de tousser et que la toux n'empêche pas de fumer ont droit à la reconnaissance de la régie française des tabacs.

Dicocitations

 

MYSTERES DES ABYSSES - Le triangle des Bermudes (océan Atlantique Nord)

S’étendant sur près de 1,3 million de kilomètres carrés entre les Bermudes, Miami et San Juan, le triangle des Bermudes est sans doute l’un des mystères marins les plus célèbres au monde. Cette zone redoutée a vu des centaines de navires et d’avions disparaître dans des circonstances inexpliquées, certains sans jamais laisser la moindre trace.

Parmi les cas les plus marquants figure celui de l’USS Cyclops, l’un des plus grands navires de la marine américaine de l’époque. En mars 1918, il disparaît mystérieusement entre la Barbade et Baltimore, avec plus de 300 personnes à son bord. L’épave n’a jamais été retrouvée et les raisons de sa disparition demeurent un mystère.

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